在建设全国区域性物流中心城市的过程中,国内品牌视频会议厂家 在线会议 异地远程会议协作发布于

国内品牌视频会议厂家 在线会议 异地远程会议协作发布于:2017-08-14
16:42发布人:gzzydx2001来源: 提问:那么问题来了,团队分散在各地,如何进行协作和配合呢? 回答:中盈电信视频会议解决方案,突破空间和距离的局限,让异地更好配合协作。 视频会议解决方案 视频会议系统就是将分布在两个以上不同地域的分支,通过网络实现音视频、文件资料的相互传输,达到面对面沟通的真实效果。直观地展现画面以及文件共享,如同在同一个会议室开会一样。通过使用视频会议,企业和分支机构及合作伙伴之间可以节省时间成本,减少差旅费用,实现远程的及时高效沟通。 例如,现在的创业公司,建立属于自己的中盈电信远程视频会议系统(总部安装VC400型号系统,分部安装VC120型号系统或VC110型号系统),召开各分公司间的会议,再也不用员工组织集中式会议,总部与北京媒体、深圳代工和上海商家在各自的办公室启动系统,即可远程开会,会上可以展现office音视频图片等文件,18倍变焦摄像头可以满足会议上对产品细节的展现需求,1080P高清音视频传输功能,灵活兼容互通、简单部署操控、智能网络适应等特性,让会议无限制,效果趋同于现场。这样,三方无需舟车劳顿奔赴组织方的会议室,提高大家的工作效率。 这个时代,几乎没有不需要异地协作、在线会议的公司。所以,远程视频会议也正是各企业所需的办公工具,借用会议系统帮助企业更好管理公司,也是各行业使用的妙招!

物流业发展短板怎么补?发布于:2017-08-30
10:32发布人:foshanhuoyun来源:物流业发展短板怎么补?点击量:139济南市政协召开“打造区域性物流中心”专题协商会,就济南市建设区域性物流中心协商讨论。记者在会上了解到,2015年济南全市社会物流总额达到1.9万亿元,在全省位列第5,物流相关产业固定资产投资318亿元,在全省排第7位。物流总量偏小、物流枢纽功能偏弱以及物流企业竞争力弱、物流服务功能不健全等问题仍然存在。要真正打造区域性物流中心,要补的短板还真不少。  现代物流业发展仍显滞后  近3年来,济南市社会物流总额实现了年均13.4%的增长,2015年达到1.9万亿元,但在全省社会物流总额中仅占9.4%,总规模居全省第5位,低于青岛、临沂、烟台和潍坊四市。  “相对于省内青岛、烟台、潍坊、临沂等城市,济南现代物流业的发展相对滞后,缺少在全国行业中能起到引领作用的有规模的本土综合物流企业。政府在引导和扶持资金和土地供给方面一直没有做出较大的贡献,特别是针对济南本土的物流企业。”山东大学管理学院教授、物流研究所所长彭志忠指出,近年来,济南市物流业虽有发展,但与先进城市相比仍有一定差距,与山东省会城市区域中心城市功能作用不相适应。  “目前,济南市物流企业主要分布在历城、天桥,长清、平阴、高新区,物流资源相对分散,集约化程度低,产业集聚能力不强,区域发展特点不明显,同质化竞争现象严重。”彭志忠表示,济南市物流企业多属于民营企业和中小企业,政府资源和政策扶持力度小,一时难以解决该问题。  济南市政协常委、济南社会科学院副院长马黎明也指出,济南尚未建立起职能明确、权责统一的物流管理部门,多部门管理体制阻碍了物流资源整合和一体化运作。在打破垄断促进竞争,推动铁路、空港场站等公共资源配置的市场化进程等方面,仍面临着体制机制制约。物流中高端专业人才的缺乏,也制约了物流业的发展。  济南市政协委员、山东博远物流发展有限公司总裁郑少芙则认为,物流业发展滞后的背后原因是济南的制造业没有形成聚集效应和规模效益,存在着产品本地化、配套率低,附加值低,产业链的聚集作用和龙头企业辐射作用没有发挥出来的问题。  物流中心建设“一盘棋”统筹  “打造‘物流中心”的战略定位和目标高度匹配济南的比较优势,是一项非常明智的决策。”山东佳怡物流集团公司总裁孙倩说,济南作为山东省的省会城市,北邻京津翼、南接长三角、东连半岛城市群、西襟中原经济带,是省会城市群经济圈“1+6”中的核心城市,众多的比较优势因素汇集在一起,具备打造“物流中心”的先天优势。  济南大学商学院党委书记、物流研究中心主任葛金田表示,随着新型城镇化战略、跨区域发展战略实施,济南作为区域性经济中心必将要求加快区域性物流中心建设步伐。随着山东“两区一圈一带”和京津冀协同发展等重大战略实施,济南在南北交流、东西交流、国内外交流中的三重枢纽地位更加凸显,这为济南建设成为中国东部地区重要的区域性物流中心提供了重要机遇。  “济南区域性物流中心建设要树立一盘棋思想,做到科学谋划、系统实施,尤其是要正确处理区域物流中心与区域经济中心、金融中心和科技创新中心建设之间的关系。”葛金田表示,四个中心建设是一项系统工程,要从全省、全国和世界三个维度来系统谋划、统筹考虑,四个中心建设不能各搞一套,互相排斥、互不相联,将有限资源碎片化。  “区域物流中心是一项全市整体行为,各县市区要在全市整体规划、统一领导下来开展,不能相互竞争和相互攀比,要注重科学调研和布局规划,否则长期形成的物流布局不合理、企业小而散等问题不仅不能解决,反而有可能进一步加剧,将会打乱市委市政府建设区域性物流中心的顶层设计。”葛金田说,要跳出济南、跳出物流行业来高起点谋划济南物流业发展格局。比如说可以依托重大交通枢纽和主要产业布局,规划建设功能完备的产业物流、综合物流园区。“有计划地布局建设货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型和综合服务型物流园区,以及农产品、农资、钢铁、煤炭、汽车、医药、出版物、冷链、危险货物运输、快递等专业类物流园区”。  转型升级要理顺体制机制  “目前济南各个物流行业协会只是作为政策的执行者,不参与政策的制定,导致了各个物流组织资源共享性和利用率较低,效益低下。”彭志忠提议,“作为济南市政府能否架构一个综合性物流管控平台机制,如物流管理局等类似政府机构组织,统一扶持政策发放,可以尽快和最大限度地提高济南市综合物流管理水平和物流经济发展规模。”  “目前,济南物流金融的推动者仍以第三方物流公司为主,物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生。”彭志忠建议,济南物流金融产业发展应加快建立济南市物流金融中心,推进供应链金融、仓单质押、物流外包和物流技术创新等物流金融业务。  葛金天则认为,物流业涉及发改、经信、商务、邮政、交通、农业、公安、国土、城建、工商、税务、海关等多部门和相关行业协会,属于多头管理。条块分割、自成体系的多部门管理体制所形成的固有利益格局已成为对物流资源进行有效整合和一体化运作的重要障碍。必须下决心改革现行物流管理体制。可以借鉴成都等地经验,建议成立济南市物流业发展办公室或物流发展局,作为市政府物流业发展主管部门对全市物流业实行统一规划和管理。  “当前,物流企业主要的政策诉求依然是:第一,减轻税费负担,为物流企业真正‘减负”;第二、支持物流用地,促进物流项目落地;第三、创造便捷交通环境,缓解通行难、收费高;第四、改革投融资体制,解决融资难、成本高,可给予低息贷款,或给予提供担保人,获取担保贷款。第五、对物流园区的建设,城市建设配套费可采用减、免、缓交形式,以缓解中小企业建设资金压力。”山东鹊华集团董事长、济南零点物流港董事长滕善明表示,这些都需要政府进一步转变职能,加强统筹协调,积极营造物流业健康发展的政策环境。  “在建设全国区域性物流中心城市的过程中,我们不仅要立足济南,而且要跳出济南看济南,主动融入到全国物流体系中。”滕善明说,“既要坚持企业在物流业发展中的主体地位,充分发挥市场配置资源基础性作用,又要加强政府在组织、规划、政策和环境等方面的推动作用,统筹规划,合理布局,引导物流业科学持续发展。”物流专线 > 物流公司 >
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搭上中盈电信视频会议这列快车,铁路系统飞得更快了发布于:2017-07-17
14:20发布人:gzzydx2001来源: 视频会议保障铁路局的沟通畅通与特殊情况得到及时处理在过去,铁路局与各路线分局的沟通大多都是电话沟通,但是电话里很多要点、细节表达不清楚,或遇上信号不好,通话断断续续,听不清晰,因此,沟通效率降低,信息得不到畅通。 如今,铁路局使用中盈电信亿联品牌视频会议后,只要有问题,铁路总局与39条路线分局均可在各自的地方通过投影仪、Ipad、笔记本、平板电脑等连接远程视频系统,1080P超清晰的视频让每一方都如现实看到对方的一举一动,语音表达不了的还可以比划、用动作形容,这样让表达更易被懂;要是遇到铁路上解决不了的问题,设备的高清摄像头可以把物体、人体等放大,专家直接在高清的视频上远程指挥、远程演示、远程操作给在场的一方及时处理,不会因为不专业而解决不了问题,因为专家的远程指挥、远程演示就如在现场教你去做一样。所以启用视频会议软件,帮助所有相关的员工第一时间在线无障碍沟通,高效率高质量地解决各种问题。 视频会议帮其确保了信息畅通,把之前一系列复杂的沟通进行简单化,省去好多不必要的环节,同时也省时省力。 铁路局与各路线分局的会议、培训更加信息化由于铁路局管辖铁路范围广泛,各分局分别在东西南北,在还没有采用远程视频会议之前,铁路总局与各分局的会议、培训工作重复性大,费用只会倍增不会减少,每次会议、培训的需要用时超乎与原本预算时间的几倍,使得工作大多都浪费在时间上,导致会议、培训效率降低,员工总体效率也持续下降。于武汉铁路局而言,这不是好的管理方式与工作方式。 而借助亿联视频会议系统,之前发生的一切就像被颠覆了一样。不会因为分局广泛而管理艰难,也不会因为频繁的会议、培训使得员工疲惫、工作效率降低。其实,这都是会议系统带来的结果,铁路总局仅安装一套会议系统,39个路线分局的员工全都在各自办公的会议室里即可参与到总局召开的会议、培训,会议和培训所需要用到的文件、资料都可以在视频上一一展开,会议系统上的操作功能多样化,比现场会议更加智能化、信息化,远程会议与远程培训的方式让员工体验感倍增,并且还缓解员工因体力透支、精神不足等情况,另外,大家足不出户便能完成会议、培训的需求,为铁路局节省了每年花在会议、培训上的三倍费用。 一套系统,省时、省钱、省力,是庞大企业的首选!更是您与时代肩并肩作战的好战友!

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